Dana Pont

Pont Dana : transmission finale puissante et fiable pour véhicules industriels et tout-terrain

Le pont Dana est conçu pour transmettre le couple moteur aux roues avec robustesse et précision, tout en supportant les charges importantes rencontrées dans les environnements les plus exigeants. Qu’il s’agisse de ponts moteurs, portiques, réducteurs ou différentiels intégrés, Dana propose une large gamme de solutions adaptées aux véhicules industriels, agricoles, forestiers, militaires ou de chantier.

Applications du pont Dana

Le pont Dana est intégré sur des véhicules nécessitant une motricité renforcée et une transmission de puissance constante :

• engins de chantier : chargeuses, pelles, dumpers articulés, tracteurs d’aéroport

• véhicules agricoles : tracteurs, pulvérisateurs, moissonneuses

• véhicules industriels lourds : porteurs multi-essieux, véhicules miniers

• véhicules spéciaux : forestiers, militaires, aéroportuaires, plateformes logistiques

• engins hybrides ou électriques : versions électrifiées disponibles sur demande

Caractéristiques et avantages du pont Dana

Le pont Dana garantit motricité, fiabilité et longévité même dans les conditions extrêmes :

• transmission efficace du couple : réduction optimisée, couple constant aux roues

• différentiels autobloquants ou à glissement limité : meilleure adhérence en terrain difficile

• conception renforcée : carters en fonte ou acier, arbres traités, étanchéité renforcée

• entretien réduit : longue durée de vie des composants, accès simplifié aux organes

• versions sur mesure : configurations spécifiques selon empattement, charge et couple requis

Caractéristiques techniques du pont Dana

• type : pont moteur, pont portique ou pont réducteur

• fabricant : Dana Spicer

• types de différentiel : ouvert, autobloquant, glissement limité

• réduction : simple ou double, selon les applications

• applications : BTP, agriculture, forêt, logistique lourde, militaire

Pourquoi choisir un pont Dana ?

Le pont Dana est une référence mondiale pour la transmission finale des véhicules tout-terrain et industriels. Grâce à sa conception robuste, sa polyvalence et sa grande disponibilité, il s’intègre parfaitement aux projets neufs comme en remplacement.

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